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　　在科技迅猛發(fā)展的今天，汽車產業(yè)的發(fā)展能有力的拉動一個國家經濟的綜合發(fā)展，推動科學技術的發(fā)展。因此，各國均將汽車產業(yè)作為支柱產業(yè)之一。汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展為整個國家經濟的增長提供了強有力的支撐。但是任何事物都是一分為二的，汽車產業(yè)的快速發(fā)展也帶來的了一定的負面影響。隨著汽車產業(yè)的快速發(fā)展，汽車產業(yè)與能源消耗、環(huán)境污染之間的矛盾也日益突出。目前汽車制造一般分為沖壓、車身、涂裝和裝配工藝四大環(huán)節(jié)，其中涂裝工藝是產生廢水排放最多的工藝。

　　涂裝廢水含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子、油、磷酸鹽、油漆、顏料、有機溶劑等污染物，CODcr值高，若不妥善處理，會對環(huán)境產生嚴重污染。如何有效的處理汽車涂裝廢水中的有害物質，己經成為擺在汽車制造企業(yè)面前的一道重要課題。國內外各方也對此給予了高度重視，在工程實踐和科學研究方面取得了很大的進展。本文對汽車涂裝工藝廢水處理研究及實踐進展進行了綜述。

　　一、涂裝廢水來源

　　在涂裝工藝生產中產生的廢水主要分前處理廢水、電泳涂漆廢水和噴漆廢水。

　　前處理廢水來自漆前表面處理的脫脂、磷化、表面調整等工序，含有乳化油、表面活性劑、磷酸鹽、重金屬離子(如Zn2+)、填料(如鈦白粉)、溶劑等。電泳涂漆廢水產生于涂件上附著的浮漆和槽液的清洗過程，一般包括去離子水洗水和超濾液;其成分與槽液成分相同，含有水溶性樹脂(如環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂等)、顏料(如碳黑、氧化鐵紅、鉛汞等)、填料(如鈦白粉、滑石粉等)、助溶劑(如三乙醇胺、丁醇等)和少量重金屬離子。

　　濕式噴漆室用水洗滌噴漆室作業(yè)區(qū)空氣，空氣中漆霧和有機溶劑被轉移到水中形成了噴漆廢水;廢水中含有大量漆霧顆粒，其水質由所用漆料(以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和環(huán)氧漆為主)和溶劑(如乙醇、丙酮、脂類、苯類等)、助溶劑而定。

　　二、涂裝廢水特點

　　1.廢水種類多、成分復雜：涂裝線排放的廢水(或廢液)種類很多，每一種廢水水質(成分、濃度)因使用的材料而異。僅脫脂液就有多種配方，涂料(任何一種涂料均由樹脂、顏料、溶劑、添加劑等組成)種類更多。

　　2.排放無規(guī)律：除部分水洗水連續(xù)溢流排放外，涂裝線廢水或廢液多為間歇集中排放。

　　3.水量、水質變化大：由于各種廢水成份、濃度各異，且排放無規(guī)律，造成汽車涂裝線排水水量、水質變化很大且無規(guī)律可循。

　　三、涂裝廢水處理技術簡介

　　1.單獨物化法

　　1.1混凝沉淀法

　　混凝沉淀工藝是一種去除廢水中懸浮物質和膠體的分離技術，常用于預處理和一級處理，原理是在廢水中投加混凝劑從而破壞膠體的穩(wěn)定性,使廢水中的膠體和細小懸浮物聚集成具有可分離性的絮凝體，沉淀是對絮凝體進行液固分離,把廢水中的有害物質濃縮到污泥里,水質得到凈化,污泥可進行無害化處置，該項技術操作簡便、運行成本低、去除率通?？梢赃_到百分之五十以上,性價比較高、應用十分廣泛。

　　廢水中投入混凝劑后，膠體因電位降低或消除，破壞了顆粒的穩(wěn)定狀態(tài)（稱脫穩(wěn)），脫穩(wěn)的顆粒相互聚集為較大顆粒的過程稱為凝聚，未經脫穩(wěn)的膠體也可形成大得顆粒，這種現(xiàn)象稱為絮凝，不同的化學藥劑能使膠體以不同的方式脫穩(wěn)、凝聚或絮凝。

　　1.2絮凝氣浮法

　　涂裝廢水的污染物中包含許多小密度的絮狀體，這類絮狀體經常附著在廢水表面，很難沉淀下去。絮凝氣浮法進行涂裝廢水處理時，主要是在待處理的涂裝廢水中加入大量高度分散的微氣泡即有機高分子絮凝劑，使這些絮凝劑可以承載吸附絮狀體雜質，使這些雜質凝聚在一起，然后用氣浮裝對這些雜質進行凈化處理，實現(xiàn)水液分離。

　　1.3超濾膜法

　　其分離原理一般認為是篩分過程。當液體混合物在一定壓力下流經膜表面時，小分子溶質透過膜，而大分子物質則被截留，使原液中大分子濃度逐漸提高，從而實現(xiàn)大、小分子的分離、濃縮、凈化的目的，超濾分離也屬于壓力驅動膜，其孔徑范圍為0.05～1nm，用于分離可溶性聚合物、生物分子、分散體和膠體。

　　1.4高壓脈沖電凝法

　　高壓脈沖電凝法改變傳統(tǒng)直流電凝法低電壓大電流的方式，采用了高電壓小電流的電解方式，在極大程度上加強了傳質過程并降低了電耗和鐵耗，使得設備去污能力和安全性得到極大的提升，高壓脈沖電凝法通過外加高電壓的作用而產生電化學反應，將電能轉化成化學能，經過電凝設備能夠有效去除涂裝廢水中的重金屬和有機物。

　　2.生化法

　　生化法主要是在前面的物化階段基礎上把化學和生物法想結合的一種辦法，這種方法可以提高廢除處理的標準。主要在于后面的生化階段，首先利用水解酸化，利用水解酸化,將涂裝廢水中好氧條件下微生物難以降解的大分子物質分解成小分子有機物,以便于后續(xù)的好氧菌對其去除。所以,在水解酸化段的溶解氧條件為控制在水解酸化階段而不進入到產甲烷階段，好氧生化好氧生化段是整個廢水處理工藝的核心,運行好壞直接影響出水是否達標排放，好氧微生物將廢水中的可生化有機物質吸收利用,一部分合成為自身的細胞,另一部分分解為CO2和H2O,從而得以徹底降解，多余的微生物是通過排泥的方式加以去除，該工藝通過上述微生物反應及排泥過程將水中的有機物加以去除。

　　綜上所述，涂裝技術在我國很多領域應用廣泛，涂裝使得產品的外觀更加美觀，同時可以起到保護產品外表的作用，但是涂裝過程中產生的廢水是一個需要熱切關注的問題，廢水不僅會污染有限的水資源，還會污染環(huán)境對人們的生命健康造成威脅，所以關于涂裝過程中產生的廢水一定要處理好，本文主要對涂裝中產生的廢水處理技術進行分析，希望可以為涂裝廢水處理提供參考。

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